生活就像天氣，有時晴空萬里，有時陰雨連綿。既然無法改變天氣，不如學著調整自己。生活是你自己的，喜怒悲歡都由你自己決定。情緒低落時，試著出門擁抱陽光，學著向家人朋友傾訴。保持情緒穩定，也是一項重要的能力，不要讓人生輸給了心情！
剛上市的新款東風天錦灑水車一直以環保、節油、安全、可靠、舒適等特點。位列客戶最喜愛大噸位灑水車前列，為東風底盤占領了市場上的大部分份額。東風天錦灑水車是屬二汽。是東風系列中的頂尖。并在2007年獲得了省油冠軍。
湖北程力廠家目前生產的國五東風天錦灑水車，底盤配置為康明斯ISB6缸、東風DFL，全面滿足國V、國VI標準。
剛上市的新款東風天錦灑水車的很多細節設計體現了對用戶的關愛。東風天錦駕駛室寬大、舒適。方向盤可自由調整轉向柱高度和前后角度，人機工程優化的環繞型儀表布置緊湊，整潔，各種按鈕、開關觸手可及，抗反光液晶顯示器顯示相關信息，清晰易讀。座椅調節范圍同類產品最大，帶給駕駛員舒適感受。駕駛室配有寬大儲物空間和寬闊臥鋪。駕駛室內采用高兩度閱讀燈光，提供最佳照明效果，球型出風口防側窗結霜，起霧，形成冷、熱風墻，同時可選裝自動空調，自動調節溫度，保持室內宜人溫度。考慮周到的上下踏步、扶手讓駕駛者上下順手。東風天錦的維修系統省時、省心、省力，提高維修效率，降低勞動強度。得到了廣大用車者的最愛。
剛上市的新款東風天錦駕駛室
東風天錦灑水車配備的發動機具有良好的燃油經濟性，油耗更低，加上整車輕量化設計，整車油耗比同類車型降低5%。可靠性大為提高。東風新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車架上翼面采用無孔設計，幅面孔位標準化，提高車架強度，減輕自重；采用電子油門操縱，操縱輕便。可靠性是東風中重型車一貫的優良品質。
剛上市的新款東風天錦發動機
東風商用車合資后導入國際先進管理手段，創造性的實施東風商用車生產方式，采用國際化的質量控制體系，確保東風天錦具有高水平的質量標準。應用人機工程學原理研制的駕駛室，布局合理，環境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統，配以減震座椅，使整車平順性優于競爭對手。駕駛室良好的密封效果和發動機降噪技術使駕駛員遠離煩躁。
湖北程力灑水車廠家致力于為客戶提供最優質的改裝品質和選擇最優質的底盤品質，做到讓每一位客戶都能滿意購車，放心用車。
剛上市的新款天錦灑水車各組成部分的功能和作用是什么？
剛上市的新款天錦灑水車主要的作用是各種環境下的灑水、噴霧、除塵、降溫等，運用在路面養護，道路清潔，園林噴灑，抗旱救災，抑塵除霾，運輸飲用水等；適用于沖洗路面保持道路濕潤降低灰塵漫天，灑水車還可以給綠化帶澆花澆樹，灑水車還可以在工地、廠區、煤場等路況降塵灑水，更可以作為緊急消防水車。下面程力專汽生產的灑水車為例來介紹下其各組成部分的功能如下：
我公司生產的灑水車主要主要采用國內成熟技術的東風、解放、福田、重汽等底盤，在原裝底盤上進行加裝罐體與灑水結構主體，從而完成壹臺灑水車的整體生產。車輛大致分為上裝罐體部分，底盤部分，駕駛室操控系統、車后操作平臺及輸水管道部分。主要配件有灑水泵、取力器、球閥、管道、噴水器、高炮等，制作流程大致為：
一、汽車底盤部分
灑水車的底盤一般根據用戶的需要如：灑水車轉載多少噸水，馬力要求多大，需用哪種牌子的發動機，對駕駛室外觀與內飾有何要求等，再結合廠家產品的設計款式來選擇，國內一般多選用東風、解放及福田、重汽底盤。底盤駕駛室外觀內飾能給人一個良好的初次見面的印象，而底盤車架方面則是決定罐體裝水容積大小的關鍵，軸距越長，獲得的上層改裝空間就越充足，就能裝上更多的設備，更好的材料，底盤發動機，可提供充足的運水與灑水動力。
二、上裝罐體部分
罐體根據各個廠家對產品的設計不同，分為橢圓形罐體和方形罐體（一般來說同樣的底盤選用方形罐體的容載量大），整倉罐體一般分為2-3倉。以隔板分開，并涂抹防銹漆，主要用來減小罐體內水流的流動作用力，使車輛在形勢的過程中保持一個平穩的狀態。采用自動流水線罐體生產工藝分為：下料、拼板自動焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國內先進生產工藝。罐體材料多采用優質碳鋼板生產。特殊用途的情況下也可以根據客戶的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
三、底部管道系統
剛上市的新款天錦灑水車的管道系統分為兩個二通球閥，一個四位三通球閥，球閥由閥體、密封墊、閥桿、手柄等組成。四位三通球閥是一種可通過扳動手柄的位置來改變液流方向的一種裝置。
四、駕駛室操控系統
剛上市的新款天錦灑水車自動氣控球閥更加提高了灑水車的功能和功效，具備人性化的操控按鈕開關，更加方便靈活，當灑水車駕駛員在灑水中途發現路邊有行人，可以在駕駛室內把按鈕輕輕一按，有行人的那一邊灑水就可以暫停噴水，避免了灑水噴的行人一身水的缺陷。灑水車駕駛室操控系統是灑水車的人性化的一項重要操作設計。
五、車后操作平臺
剛上市的新款天錦灑水車的后工作平臺一般由5mm厚的花紋板經過切割，折彎之后焊接在灑水車的底盤上，在操作平臺上還會加裝護欄，防止灑水車在灑水車作業時站在后工作平臺上的人員出現意外。湖北程力灑水車廠家生產的灑水車后工作平臺上的護欄一般采用方形管焊接而成，在后工作平臺的側面我們還會焊接一個蹬車踏板，方便工作人員上下。灑水車的后灑管道都固定在灑水車后工作平臺上，在平臺上我們還為灑水車加裝了高位灑水炮，高位灑水車炮需要人工操作，而后工作平臺就是專門為操作灑水車高灑炮準備的，加裝的灑水車炮可以360度旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨等不同噴灑方式，調成直沖狀射程長度≥20m、高度≥9m，調成細雨狀射程寬度≥12m，使用起來非常方便，再特殊情況下，灑水車的高位灑水炮還可用于臨時消防作業。
剛上市的新款天錦灑水車廠家提示對灑水車有特殊要求的用戶請提前告知，本廠可為用戶提供加裝各種附件的工作，如加裝藥盤、氣動閥、噴霧機設備、外接泵動力等。
灑水車磨合期的操作方法與保養要訣
灑水車新車出廠后開始行駛的時期，由于車輛各部分的運動部件還沒有經過磨合，因此必需謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般灑水車都規定在一定的初始里程內，譬如1500到2000公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間稱之為灑水車磨合期或走合期。灑水車磨合期需要遵守以下一些規定：
剛上市的新款天錦灑水車磨合期行行駛規定：
1、不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；
2、盡量避免緊急剎車，特別在起初的500公里內；
3、在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里2擋40公里3擋60公里4擋90公里5擋100公里
4、灑水車起動時，不允許全踩油門；
5、避免拖帶掛車；
6、提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；
7、在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。在剛換新輪胎或新剎車踏板時也是同樣的道理。
剛上市的新款天錦灑水車磨合期的保養方法：
1.檢查以下各部位情況，以保證灑水車的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或總成的損壞。
2.檢查電器，燈光和儀表的工作是否正常，檢查蓄電池電解液的液面高度。
3.檢查發動機散熱器中的冷卻液數量，正常情況下儀表盤上的冷卻液指示燈不亮。檢查冷卻系統中各部件及連接管理中有無滲漏現象。
4.檢查制動系統工作是否正常，各管路連接處有無漏氣現象。
5.檢查發動機，變速器，轉向器，驅動橋等處的潤滑油的液面高度，不足時應及時添加，檢查各部位有無滲漏現象。
剛上市的新款天錦灑水車在磨合期內行車應注意以下幾個方面：
A.車輛在平坦，良好的路面上行駛，不應進入礦區，林區等條件較差的路面。
B.正確地進行駕駛操作，平穩地接合離合器，換檔平順，不拖檔，嚴禁熄火空檔滑行，盡可能地不使用緊急制動。
C.經常注意變速器，驅動橋和輪與制動轂的溫度，若有異常發熱時，應及時查明原因并予以排除。
新購入的灑水車在磨合期內，當行駛到3000-5000公里內需要更換一次機油。當灑水車的磨合期內，它的行駛速度應保持在60-70KM/H，因為處于磨合期內的車輛，齒輪之間的摩擦力比磨合期過后的摩擦力要大的多。如果在磨合期內用高速行駛時，齒輪和機件之間的高速旋轉和工作，增加了其額外的做功。這樣不僅費油更加容易損壞零件，而且會降低灑水車發動機的使用壽命。
剛上市的新款天錦灑水車磨合期的原理：
很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因為不管是采取什么技術，新車從生產線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。
灑水車磨合時應沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統（目前主要是助力轉向系統）。另一條主線是剎車系統：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
1、從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導致ABS燈長亮，電腦檢查發現代碼錯誤，應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。
故此，新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理
2、單純發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。即使發動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉向等等負載，就不能不嚴重關注了。
3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來后要在自然環境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，車的磨合也是這個道理。
4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，靜置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執行一次初級磨合！
5、磨合誤區－－拉高速：經常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加馬拉松？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是最初幾千公里跑下來大多司機總是傾向于發動機轉速低、車速低，導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110時速跑上半小時，3500公里120，依此類推，到150夠了。
6、對于隨動、轉向系統，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了
7、剎車系統方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發揮最佳狀態。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預見性的緩剎車（當然平時也該如此）。養成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發現剎車力度弱了許多。
養成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預見性剎車，對于前方道路出現的狀況做出先期反應，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒。
警惕！灑水車內這些位置再不清理，小心成為健康殺手
很多人都是愛車如命，但凡車身上有一點臟東西，都要把它清理掉。但是大部分車主都只注意到車身外部的清潔，而忽略了車內一些特別容易臟的部位的清理。
安全帶
剛上市的新款天錦灑水車安全帶是保障乘坐安全的重要配置，也是使用頻率最高的一個部件，所以安全帶就成為最容易滋生細菌的地方。安全帶變臟以后會容易發霉。車主一定要定期清理，保持安全帶的清潔。
汽車空調
空調是灑水車必不可少的配置，使用頻率也是非常高的。空調出風口也就成為細菌滋生的溫床。很多車主都會遇到這樣的情況，很久沒有清理的空調，吹出來的風會有一股霉味，甚至是臭味，這對我們的健康是有害的。車主要按時更換濾芯，還要定期清洗空調管道。
駕駛位周邊
剛上市的新款天錦灑水車駕駛位周邊的座椅、扶手、方向盤、儀表盤這些地方也是經常觸及的地方，同樣也容易弄臟。除了裝上座椅套和方向盤套之外，我們還要定期進行清理。
剛上市的新款天錦灑水車后備箱
剛上市的新款天錦灑水車后備箱是車主放各種雜物的地方，也是最容易忽視的地方。很多灑水車的后備箱跟汽車座艙相連，長時間不清理，就會滋生細菌，危害車內人員的健康，所以建議大家要經常清理。
灑水車廠家說：清理愛車不僅要清理車身，更重要的是清理車內。畢竟人員是坐在車內的，好的駕乘環境能讓人心情愉悅，同時也能保證乘車人員的健康，何樂而不為呢？
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