灑水車廠家溫馨提示：駕駛有使用尿素，燃油車的司機師傅們請切記， 天冷停車時，不要著急熄火以及撥鑰匙關電源！耐心等待三分鐘，等尿素液回流干凈再撥鑰匙，天氣寒冷尿素液容易結晶，使尿素管路堵塞，導致不燒尿素液，影響動力！切記??！氣溫驟降，還要再次提醒廣大灑水車客戶朋友，請及時更換對應標號的防凍液，避免出現發動機凍裂。
福田時代國五柴油10方灑水車
湖北程力灑水車廠家與福田時代底盤共同開發了一款最新國五10方柴油灑水車，此產品是福田時代&瑞沃環衛車產品中主力車型，正值隆冬來臨，霧霾天氣加重，空氣干燥，此款車型對噴霧降塵、路面凈化具有很好的作業效果。福田時代&瑞沃愿以此灑水車來改善環衛工人的工作環境、提高城市空氣質量貢獻力量。
福田灑水車
● 新款車身
采用RC-2120新款車身，新款豪華內飾及前圍，美觀大方高端。
福田時代灑水車
● 環保排放
采用富康ISF3.8s5168發動機，國五排放，環保節能。
國五灑水車
● 配置高端
匹配法士特8變速箱，1098斷氣剎后橋，250雙層載貨車架，承載能力強。
柴油灑水車
● 專業上裝
功能齊全，灌溉、噴灑、道路養護，噴霧降塵、高炮噴射等，采用優質水泵，合理設計水路管道，氣控取力器，作業能力強；加大罐體設計，可以裝作13方水，提高了車輛的使用效率。
十方灑水車
● 工藝考究
采用先進防腐除銹工藝，多層底漆及面漆噴涂，漆面光潔，采用先進旋邊機，罐體包罐機保證了罐體制作的精度和美觀。
● 安全
安裝工作警示裝置，采用音樂喇叭+警示燈的方式，無論白天還是晚上工作，都能起到很好的警示作用，避免交通事故的發生。
選對很重要-如何選購實用的灑水車 ?
灑水車由于裝水噸位不同，灑水車價格差異 也很大，選購時一定要注意裝水有效噸位。用車單位必須統計用水面積和用水 密度，合理設置灑水車作業路徑和效率，做到物盡其能。比如你如果要選 擇4噸灑水車，在路面平整，無大坡度作業里面的作業環境下，可以靠到3噸灑水車里面選擇，就不必要多花錢去選擇5噸灑水車。
其次，灑水車專用功能上的選擇。精打細算夠實用才是購買灑水車的硬道理。湖北程力集團灑水車標準配置：前沖后灑、平臺后水炮、側噴高位花灑。如果您只需要前沖和后炮，就可 以減去后花灑和側噴的管網連接。用戶也可以根據自己的實際需要，選擇多功能 灑水車：灑水車帶隨車吊，灑水車帶高空作業，灑水車配貨箱，灑水車帶 吸糞車，綠化灑水車等等。為什么？管網越多，灑水車水泵供水壓力分解越大，會直接影響到前沖和后水炮的出水壓力。并且不必要的配置也會增加制造 成本，選對了事半功倍，選錯了就只有后悔的份了，俗話說的好，“只有買錯的，沒有賣錯的”。
另外，灑水車品牌上的選擇。目前綠化灑水車品種繁多，選來選去，都 難以選擇，舍何其誰呢？我個人認為，首先要選擇個正規并且具備一定制造經驗和歷史的老牌灑水車廠家，這里我比較推薦我們公司生產的程力牌灑水車是具備多年以上專業的灑水車制造經驗，是政府采購合作單位，灑水車品種全，上戶公告多，灑水車出口產品多，政府采購多， 市場銷量也是穩居第一，售后服務算是圈內模范，是您值得信賴的廠家。
從底盤廠家的選擇上。東風灑水車10噸以上灑水車我個人根據經驗推薦東風二汽，底盤扎實，專用性能配套好，服務便捷。福田灑水車以下灑水車福田時代小卡比較經濟實惠，價格低并且質量上不用操心，6噸到8 噸建議采用東風多利卡或者東風145灑水車，其維修簡單，配件便宜， 車輛適合各類路況。而且二汽東風在全國超過500家服務維修站，車輛全國聯保有保證。
夏天到了東風灑水車出場的頻率也高了，隨著使用頻率的增加東風灑水車故障及維護就顯得極其重要了，一些老客戶經常打電話向我詢問東風灑水車的養護及保養技巧，東風灑水車老司機應該都知道,東風灑水車在使用的時間比較長了之后容易出現一些問題,只有經過比較仔細的養護以及修理才能夠使得東風灑水車更好的使用,對于東風灑水車保養的問題,東風灑水車老司機可以從下面的幾個方面來進行維護,相信一定會有這一個比較好的結果.首先東風灑水車在進行保養的時候,所放置的地方一定要通風,而且下面的地面不能夠特別的潮濕,因為這樣很容易會對于車的表面以及外面露出來的一些零件造成腐蝕,將來使用的時候會產生很多的麻煩,另外東風灑水車如果停放的時間比較長了,一定要及時的觀察一下輪胎因為這樣的一種材料的制品,很容易發生一些不好的問題,比如說老化或者說是變形.
一、東風灑水車保養和修理的區別
(1)作業技術措施不同。保養以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。
(2)作業時間不同。保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之后進行作業。
(3)作業目的不同。保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長專用車使用壽命;而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復東風灑水車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命
二、東風灑水車需要特別注意的7個養護部分
1、東風灑水車專用部分清洗保養
東風灑水車專用部分分為水泵、管道、罐體，三大部分，罐體檢查看有無滲漏現象，及時補焊，管道接頭膠墊有無變形、漏水。濾網有無堵塞。水泵內部齒輪定期檢查有無磨損現象。
2、東風灑水車制動系統的清洗保養
灑水車每行駛800km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
3、東風灑水車潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對專用車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，專用車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
4、東風灑水車變速箱的清洗保養(自動變速波箱)
常規情況下，專用車每行駛800km-1000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
5、東風灑水車動力轉向系統的清洗保養
專用車每行駛1000km-2000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
6、東風灑水車冷卻系統的清洗保養
一般情況下，專用卡車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
7、東風灑水車燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規情況下，專用車每行駛800km-1000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、最后一個方面,東風灑水車在進行維護的時候,還應該檢查一下里面的電池,因為這樣的一種電池,會自動的消耗電量,一定要及時的看一下,這樣才能夠補充電量,使得這種車不會產生問題.
超載、無證駕駛、不掛車牌...標題都寫不下你犯的錯
這位司機膽子真大，面包車不掛車牌，核載7人卻拉了17人，5月13日黃昏，在西三環化工路立交橋上行駛時被巡查交警發現。司機已被行政拘留。
有個笑話，一個人開車帶著老婆和老媽上街，闖紅燈被警察抓到了，警察說：先生，您超速了，請出示駕駛執照！他張口就說：警察同志，對不起，我沒有駕照，不知道規矩！他老婆一聽，立馬就說：警察同志，別聽他胡說，他這人一喝酒就亂說話……他媽媽年紀大了聽不清楚，馬上就罵兒子：臭小子，叫你別偷車，不學好，看，現在被警察捉了吧？
你以為這是開玩笑？前幾天發生了一件事，比起上面的情況有過之而無不及。
5月13日17點30分許，交警二大隊民警在西三環化工路立交橋上例行巡查時，發現一輛面包車尾部沒有懸掛號牌，隨即示意車輛減速下橋，接受民警檢查。
這輛灰色的東風面包車，后方號牌處有大量沉積泥污，沒有懸掛后車牌肯定不是一兩天了。
交警在他急急關門時的一瞬間，從窗戶向里看了一眼，見車內人擠人、臉貼著臉。數了一下，帶上司機共有17人！
為了能擠入更多的人，車內后側兩排座椅被完全拆除，換上了三條固定條凳。
交警讓司機拿出駕駛證和行駛證時，司機只拿出了行駛證，原來司機連駕駛證也沒有！行駛證上標明核載7人，已經超載100%以上，屬于嚴重超載。
這位司機膽子太大了，一輛舊車，無證駕駛，不按規定懸掛拍照，竟然還嚴重超載，一旦發生事故，后果不堪設想。
下午6時，警方叫來車輛，分流了超載乘客，之后把車扣押。晚上8時，司機杜某因為涉嫌無證駕駛，被行政拘留。
該司機共涉嫌四處違法行為：一是未按規定懸掛號牌；二是嚴重超載；三是無證駕駛；四是私改車內設施。
我們來翻翻《道路交通法》，看這位“司機”觸犯了哪些條款：
1、上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；扣12分。
2、未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；可處200-2000元罰款，并處十五日以下拘留。
3、客車超載100%被查處，罰款2000元，同時給予當事司機扣12分處理。
綠化灑水車廠家說：生活不易，也不能把自己和別人的生命安全當兒戲。開車上路行駛，一定要嚴格遵守交通法規，切勿心存僥幸。
本文地址：http://www.fjkjs.com/news/hydt/2277.html ，轉發請注明來源于：www.fjkjs.com
