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發(fā)布時間：2019-03-18

東風(fēng)御虎3950軸距餐廚垃圾車，容積9.5立方，底盤配置：912豪華駕駛室，玉柴160馬力，3950軸距，6檔變速箱、232雙層大梁、2.8T/8T橋、9.00R20，帶ABS,下防護，新規(guī)。

東風(fēng)御虎餐廚垃圾車渦輪增壓的真相竟跟節(jié)能減排的關(guān)系。
東風(fēng)御虎餐廚垃圾車小排量渦輪增壓發(fā)動機的出現(xiàn)，很大一部分原因是因為環(huán)保政策，我們都知道在歐洲和中國都有著很嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。而中國市場是世界第一大汽車市場，各廠商都很重視中國市場的開發(fā)，他們不斷地調(diào)整自己的產(chǎn)品研發(fā)思路，來適應(yīng)中國的政策法規(guī)。

小排量渦輪增壓如何興起？
對于小排量增壓發(fā)動機，開發(fā)的主要方向為節(jié)能、環(huán)保、高性能。對于以上三點很好理解。第一，首先排量大，能耗自然大，受油價的影響，小排量代表著節(jié)油。第二，餐廚垃圾車的排量越小，其排放的污染物也就越少。第三，在前兩者基礎(chǔ)上，要盡可能的提升小排量發(fā)動機的性能，使其盡可能達到大排量發(fā)動機的性能指標(biāo)。

歐系車是最早開始推廣渦輪增壓的，歐盟因為環(huán)保政策和對汽車尾氣排放的高標(biāo)準(zhǔn)要求，逼迫著各歐系廠家不斷地探索和應(yīng)用這項技術(shù)，紛紛推出渦輪增壓車型，并投入了大量的營銷成本，使得消費者接受了【渦輪增壓就是高科技，就是牛逼，就是環(huán)保，就是省油的概念】，使得餐廚垃圾車小排量渦輪增壓發(fā)動機越來越受到歡迎。

其這只是一個政策導(dǎo)向的產(chǎn)品模式選擇的問題，如果只從環(huán)保角度講，兩者其實差異并不太大。沒有環(huán)保政策，環(huán)保會是車企考慮權(quán)重最低的方面之一。
1、先說說自然吸氣發(fā)動機
自吸發(fā)起機給人最大的直觀感受就是動力線性，理論上油門踩多少動力就會來多少，至于實際上后程動力給人的感受是動力澎湃還是越來越弱，那就取決于發(fā)動機排量了。最大扭矩也只在某個特色高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)，所以拉高轉(zhuǎn)速才能有比較好的加快體驗。

養(yǎng)護簡單便宜、可靠性十分出色，沒有運用高標(biāo)準(zhǔn)機油和大數(shù)量機油的必要?，F(xiàn)在自吸發(fā)動機的缸內(nèi)直噴、電動餐廚垃圾車等技能，實現(xiàn)了動力提升之余，油耗也能隨之下降。

2、再說說渦輪增壓發(fā)動機
渦輪增壓的優(yōu)點就是，加快表現(xiàn)非常好，扭矩輸出轉(zhuǎn)速寬廣，在較低轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，對于渦輪車，只需輕點油門就會有很強的推背感，雖然后程的力度也是取決排量等因素，但是這種飛起來的感覺是絕大多數(shù)年輕人的偏愛。

相對于自吸發(fā)起機，渦輪增壓缺點就是自身處于超高溫作業(yè)狀況，耗費機油量明顯更多，而且技術(shù)要求更高，因此養(yǎng)護費用比自吸貴上很多。

目前用渦輪發(fā)起機的餐廚垃圾車廠家許多，從運用技術(shù)上來看，小排量渦輪增壓方面動力/油耗平衡點掌握最好的是大眾，各大合資品牌的差異不大，通用、PSA等集團的渦輪發(fā)起機也同樣出色。

總結(jié)：各國的餐廚垃圾車排放和節(jié)能政策、餐廚垃圾車廠商的技術(shù)路線選擇、餐廚垃圾車用戶的心態(tài)，都把渦輪增壓推到了“主流技術(shù)”的位置上來，遠的不說，就看看我國的政策對發(fā)動機技術(shù)路線的影響吧。渦輪增壓發(fā)動機油耗和排放測試中在我國也是有“優(yōu)勢”的，渦輪增壓發(fā)動機在中國的優(yōu)勢是：餐廚垃圾車消費稅。

消費稅是向餐廚垃圾車廠商征收，這個稅會包含到餐廚垃圾車售價中。我國的餐廚垃圾車消費稅其實是一種按排量征收的“排量稅”，排量小的車征稅低、排量大的車征稅高。征收餐廚垃圾車消費稅，是為了“節(jié)能減排”，但要是按排量征收，確實有不公平之處。不過，政策如此，大家也無話可說。所以，我覺得真正掌握現(xiàn)代汽車工業(yè)指揮棒的，不是餐廚垃圾車消費者，不是東風(fēng)御虎餐廚垃圾車廠商，而是各國的環(huán)保政策。

東風(fēng)御虎餐廚垃圾車設(shè)備杜絕跑冒滴漏灑
目前常見的垃圾車一體式餐廚垃圾設(shè)備多為低位壓縮結(jié)構(gòu)，湖北程力的該款設(shè)備采用高位壓縮模式，配合壓縮推頭伸入箱體設(shè)計，實現(xiàn)高位壓縮和深入壓縮，使垃圾密度均勻地填滿整個箱體，且無裝填空隙。同時壓縮推頭底板采取傾斜布置方式，防止污水回流，有效保護壓縮油缸。

連體式前翻料斗容積3.0m3，料斗內(nèi)檔寬度2300mm，能夠與各式垃圾收集車輛完美對接，同時在投料過程中無垃圾灑落。料斗舉升機構(gòu)出廠前均進行重載試驗，確保投料作業(yè)的安全性、可靠性。
采用從餐廚垃圾車取力的液壓后門鎖緊機構(gòu)，工作人員在駕駛室內(nèi)就可以完成后門開啟、垃圾傾倒、后門關(guān)閉所有作業(yè)，操作簡單、方便。同時后門采用抗摩擦、抗老化的U型雙道密封條密封，出廠前每臺設(shè)備都進行嚴(yán)格的水密試驗，確保密封可靠，不會在使用過程中造成二次污染。

液壓電控系統(tǒng)全部采用全球知名品牌的零部件，原裝進口的配件，成就了產(chǎn)品的高可靠性；采取遙控器及控制面板雙重操控方式，操作簡單、方便?？刂葡到y(tǒng)還具有故障自動診斷、自動報警以及防錯、互鎖功能，確保設(shè)備在使用過程中的安全。

正因為該款產(chǎn)品這些特點和良好的適應(yīng)性，該產(chǎn)品廣泛被用戶采用。一位客戶說：“用了你們的站之后，遙控器控制操作簡單方便，而且翻轉(zhuǎn)料斗時垃圾不會灑落，改善了我們的工作條件，我們的垃圾站也變得高大上了！”多名司機給我們反映：路上沒有跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象，用著省心也放心！

今日濱港環(huán)衛(wèi)的李主任帶著單位的司機和技術(shù)人員來我湖北程力提車，李主任是一個星期前在我公司下訂單生產(chǎn)一臺東風(fēng)多利卡餐廚垃圾車。在車子即將完成生產(chǎn)的時候，湖北程力公司銷售部周經(jīng)理通知李主任來我公司提車。李主任今日早上到達隨州，周經(jīng)理安排人把李主任一行人接到廠里，李主任到達湖北程力時，車子已經(jīng)完成。湖北程力公司工人和技術(shù)部的等著李主任到了準(zhǔn)備試車。經(jīng)過幾個小時的反復(fù)試車?yán)钪魅畏浅M意車的質(zhì)量和湖北程力公司的服務(wù)、工作效率。

東風(fēng)御虎餐廚垃圾車?yán)淙莘e：6立方米，餐廚垃圾車全部采用東風(fēng)公司原廠底盤生產(chǎn)。餐廚式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。裝載循環(huán)時間：12-30s；垃圾排除時間：≤30s；填料提升角度：≥95°油壓：19.6｛200｝

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東風(fēng)御虎3950軸距餐廚垃圾車