東風(fēng)專底新款后八輪隨車吊，氣囊座椅，懸浮駕駛室，玉柴240馬力，法斯特八檔變速箱，1100鋼絲胎，300通體三層大梁，上裝徐工14噸四節(jié)加長(zhǎng)臂雙聯(lián)泵吊機(jī)，吊機(jī)工作半徑17.2米，貨箱8.3米。
隨車吊齒輪油是用于潤(rùn)滑隨車吊齒輪變速器、轉(zhuǎn)向器、前后轎減速器（亦稱主減速器）的齒輪潤(rùn)滑油。一般分為普通齒輪油和雙曲面齒輪油。
齒輪油的工作條件及對(duì)齒輪油的要求。以隨車吊驅(qū)動(dòng)橋主傳動(dòng)齒輪為例，大多數(shù)用準(zhǔn)雙曲面齒輪，它與其他齒輪相比的一個(gè)不同點(diǎn)是：兩齒輪軸線在空間上是偏置的，其主動(dòng)齒輪螺旋角，通常比普通螺旋錐齒輪大，同時(shí)嚙合的齒數(shù)多。它的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低，特別適用高速傳動(dòng)；但齒面相對(duì)滑動(dòng)速度大、負(fù)荷大、溫度高，所以對(duì)潤(rùn)滑油的要求特別苛刻。
因此，有雙曲線齒輪結(jié)構(gòu)的隨車吊，一定要用雙曲線齒輪油來(lái)潤(rùn)滑。對(duì)齒輪油的性能，除了要求一般的性質(zhì)外，更重要的是一些使用性能。齒輪油的主要目的是潤(rùn)滑各類齒輪，所以各種類型的齒輪油都有共同的性能要求。由于齒輪油使用的目的不同和工作條件的差異，所以上述性能要求是有差別的，并且還有各自的其他性能的要求。
對(duì)隨車吊齒輪油性能的要求有：
其一、極壓抗磨性優(yōu)良。
其二、具有適當(dāng)?shù)酿靥匦浴?br />其三、低溫流動(dòng)性好。
其四、熱氧化安定性好。
其五、不產(chǎn)生腐蝕、不生銹。
其六、泡沫少。
其七、不使橡膠等密封材料溶脹和硬化。
在駕校里老師只會(huì)讓我們?cè)谄教沟穆访嫔暇毩?xí)，在實(shí)際生活中，我們大部分時(shí)間也是在平坦的馬路上行車，這些路面是相對(duì)安全的，它沒(méi)有太多的障礙，可以有效的避免不必要的麻煩。但是在有些地方，那里的路況非常差，常常會(huì)潛藏著具大的危險(xiǎn)，這會(huì)給行車帶來(lái)很大不便，嚴(yán)重的還會(huì)誘發(fā)交通事故。
面對(duì)各種各樣的路況，隨車吊司機(jī)應(yīng)掌握不同的應(yīng)對(duì)技巧，只有這樣才可以有效的保證用車安全。
1、對(duì)于交通比較擁擠的地方，隨車吊司機(jī)應(yīng)盡量控制隨車吊的行駛速度，和前車保持一定的安全距離，避免緊急剎車，不要盲目超車。出行前可以選了解路況，選擇適合的路段行駛。
2、當(dāng)隨車吊在高速上行駛時(shí)，一定要保證車速的穩(wěn)定，不要時(shí)快時(shí)慢，因?yàn)楦咚偕系能嚨男旭偹俣榷己芸欤銜r(shí)快時(shí)慢行駛會(huì)給別人造成誤導(dǎo)，很容易引起事故。
3、當(dāng)隨車吊在山路上行駛時(shí)，應(yīng)控制好車速，山路比較奇曲，而且也不易了解前方路況，司機(jī)朋友在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以鳴笛以提前來(lái)往車輛。
4、在下坡路段時(shí)，司機(jī)一定要控制住隨車吊的剎車，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)能及時(shí)的停住。
1. 隨車吊駕駛?cè)藛T屬于特殊作業(yè)人員，不得酒后駕駛或操作吊機(jī)，不得服用藥物后帶病工作。
2. 工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。
3. 作業(yè)前須把吊機(jī)轉(zhuǎn)盤銷子取下，作業(yè)后隨車吊行走時(shí)，須把銷子重新插回遠(yuǎn)處，防止隨車吊行走中，轉(zhuǎn)盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。
4. 工作時(shí)，首先氣動(dòng)隨車吊底盤發(fā)動(dòng)機(jī)，等氣壓達(dá)到6個(gè)氣壓一上時(shí)，踩下離合器，并按下取力器開(kāi)關(guān)。
5. 起吊前,要求隨車吊必須放下支腿,注意放好墊木，防止支腿下面地基不穩(wěn)，謹(jǐn)防支腿支撐在下水道上面。隨車吊不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。固定好車身,作業(yè)區(qū)內(nèi)要有足夠的工作空間。
6. 整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，隨車吊操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽(tīng)覺(jué)不受阻礙。
7. 帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開(kāi)，嚴(yán)禁接觸。
8. 在吊裝施工前，應(yīng)了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，嚴(yán)禁在風(fēng)力過(guò)大時(shí)吊裝。
9. 起重貨物時(shí)，吊鉤下嚴(yán)禁站人，起重臂仰角不得小于30°，隨車吊在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂，嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員串入操作室，嚴(yán)禁和操作員聊天。
10. 司機(jī)與隨車吊必須密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
11. 禁止斜吊，斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。
12. 在任何情況下，卷筒上都至少要留下三圈鋼絲繩。當(dāng)重物下降到地面時(shí)應(yīng)特別小心，不要將鋼絲繩放得過(guò)松。
13. 綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過(guò)計(jì)算所有起重工具應(yīng)定期進(jìn)行檢查對(duì)損壞者作出鑒定綁扎方法應(yīng)正確牢固以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。
14. 在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查隨車吊的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
15. 請(qǐng)慢慢地使用起重臂轉(zhuǎn)向，如果隨車吊突然啟動(dòng)或停止，提升的重物將偏向一邊，會(huì)導(dǎo)致隨車吊損壞。
16. 工作完畢后.要收好支腿,要用鎖定銷鎖住支腿架，如果支腿架未鎖定，行走時(shí)可能伸出來(lái)，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故；收好吊臂,把所有控制手柄放到零位，并且關(guān)閉取力器，否則會(huì)導(dǎo)致取力器一直工作，增壓液壓油油溫，加速取力器老化，縮短只用壽命。
17. 用戶在吊貨物時(shí)，經(jīng)常應(yīng)對(duì)支腿、回轉(zhuǎn)、變幅、吊臂、起升機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)和工作狀態(tài)進(jìn)行全面的檢查。
正確操作隨車吊是可以廷長(zhǎng)吊機(jī)壽命,并且對(duì)人對(duì)車多一些安全保障,隨車吊司機(jī)要認(rèn)真閱讀吊機(jī)操作說(shuō)明書,還要了解隨車吊自帶的鋼絲繩,吊鉤,操作系統(tǒng),液壓系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)。
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