沒出事故卻上漲保費？保險公司居然這樣做？相信絕大部分灑水車車友都知道如果上一年沒有出險記錄的話，第二年的保險費用是會下降的，這也是為什么大家在小刮小蹭的事故上不選擇出險的原因。但最近有些車友明明沒有出險，甚至全年沒有事故發生，保費居然漲了！
如果僅僅只是一家保險公司出現這樣的情況倒無傷大雅，換家保險也無所謂，但家家保險公司都這樣！不禁讓灑水車廠家懷疑是不是保險公司漲價了？可是查遍了所有信息也沒有發現保費上漲的消息啊！難道是保險公司的暗箱操作？
通過和這些灑水車車友溝通才發現，他們的保費上漲還和他們自身有關系！這些灑水車車友的共同特點就是日常用車次數過多，同時違章行為也較多！可是這怎么會影響到保險費用呢？根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第八條：被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。在此后的年度內，被保險機動車仍然沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當繼續降低其保險費率，直至最低標準。被保險機動車發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應當在下一年度提高其保險費率。多次發生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。降低或者提高保險費率的標準，由保監會會同國務院公安部門制定。原來違章不僅要扣分罰款，還會影響第二年的保費！保監會認為經常違章的車輛更容易發生交通事故，所以保險公司和交警來了個“聯合行動”！當某輛車的違章行為達到一定次數時，這些車輛的保費應當合理上漲。
不過上面這些違章行為都可以理解，但是違章停車為什么還會影響保費呢？雖然違停也屬于違章，但是以目前國內大多數城市的交通環境，誰還沒個違停的時候呢？除了違章行為會影響你的保費之外，灑水車的行駛里程數也會影響保費。我們知道保險公司在保費調整上有一定的自主權限，一些保險公司會根據你每年的行駛里程來調整你的保費。另外一輛車的維修費用也會影響保費，更精確的來說就是零整比高的車型保費就要更高。
2019年最受歡迎灑水車排行榜！
全新的2019年面對排放標準的更新換代，展望2019仍然是充滿生機和挑戰的一年。湖北程力專用汽車股份有限公司市場逐步成熟，為上市做好了充分的準備，今年還會是一場漂亮的銷售戰役。
2018年湖北程力交出了一張漂亮的成績單，特別是灑水車，在環衛車中銷售量占榜首。你是否買到了性價比最高的灑水車產品呢？一起來看看2019年最暢銷灑水車排行榜。
● 價格最優、性價比最高的小型灑水車――東風福瑞卡灑水車
東風福瑞卡灑水車，可裝水3-5立方，灑水車價格85000元
推薦理由：東風福瑞卡灑水車是小型灑水車最具代表性車型，此款車型采用東風第三代新款輕卡底盤設計制作，工字梁鍛造前后橋，鉚接超寬大梁，配置東風專利電瓶，免維護，節能環保，駕駛室采用武鋼或寶鋼汽車專用冷軋鋼板，抗沖擊力強。罐體實際容積:4.2立方，可選配江蘇四達、成都云內，朝柴或玉柴發動機，多種發動機可滿足不同需求的客戶群。
● 性價比最高中型灑水車――東風多利卡灑水車
推薦理由：采用眾所周知的中卡標桿底盤東風多利卡3800系列設計制作，駕駛室兩側增加擾流罩，有效降低風阻，新型加大進氣格柵，行駛時進氣量更大，發動機降溫效果更好，框架式全方位后視鏡，無視野視盲區，流線性轎車化儀表臺，內飾全包，美觀舒適，加大門扶手，關門更省力，鐵質吸能保險杠，安全可靠。罐體容積：9立方，搭載朝柴120馬力發動機，東風5檔變速箱，帶動力轉向，氣剎，排氣制動。此款灑水車價格11萬左右。容積與東風140系列相當，價格低2萬多元。
● 10噸灑水車性價比最高車型――東風145灑水車
推薦理由：采用東風145系列性價比最高的底盤設計制作，配置玉柴140馬力發動機，帶方向助力，氣剎，可裝水10噸，整車價格12萬元。
● 大型灑水車推薦車型――東風后雙橋灑水車
推薦理由：大型灑水車經典車型，平頭帶臥駕駛室，配置動力性能最好的康明斯中冷增壓發動機，帶方向助力，斷氣剎，可裝水20立方米。此款灑水車采用東風153后雙橋系列底盤設計制作，此系列底盤為東風最經典的車型之一，歷經數次更新升級， 技術相當成熟，性能相當穩定。
相信有了我們的回顧介紹，您一定對灑水車有了更加深入的了解，若有想知道灑水車多少錢？請致電152 7285 5926 周經理給你滿意的答復。
東風灑水車系維護
1、飛輪殼或變速器殼連續破裂
有些灑水車的飛輪殼或變速器殼因破裂而在修理中被更換，但不久又接二連三地破裂。例如，有1輛東風大客車，其飛輪殼在2個月內破裂了2次，變速器殼也破裂了1次。經過檢測和分析后發現，造成這種連續破裂的原因有2個，一是變速器第2軸后軸承磨損嚴重，二是由于駐車制動器碟形彈簧墊圈彈力下降而引起的制動鼓突緣鎖緊螺母松動。
當變速器第2軸后軸承磨損到一定程度時，軸承間隙增大，第2軸在轉動時就和駐車制動器制動鼓一起跳動，產生較大的附加沖擊載荷，該附加沖擊載荷作用到變速器殼、飛輪殼和發動機氣缸體上，使變速器殼或飛輪殼破裂(發動機氣缸體的強度較大，不易破裂)。
同樣，當駐車制動器碟形彈簧墊圈的彈力下降后，會造成制動鼓突緣鎖緊螺母松動，該制動鼓在轉動時就會晃動，因而產生附加沖擊載荷，使飛輪殼或變速器殼破裂。
綜上所述，在更換破裂的飛輪殼或變速器殼的同時，必須檢查上述軸承和碟形彈簧墊圈，如軸承巳嚴重磨損或碟形彈簧墊圈的彈力已不足，應同時予以更換。
2、轉向盤共振
灑水車傳動軸分前后兩節，前節為中間傳動軸，其后端裝有軸承，由軸承座支承，軸承座則裝在蜂窩形橡膠墊中，被U形支架固定在車架橫梁上;軸承可在軸承座內滑動。當灑水車在軸承和軸承座磨損到一定程度后行駛時，中間傳動軸后端就會跳動(振動)，并且其頻率隨著灑水車行駛速度的提高而提高。當灑水車行駛速度為40km/h-50km/h時，由于其振動頻率剛好與轉向盤的固有振動頻率相同，所以就產生共振，轉向盤即隨著中間傳動軸的振動而振動，使得轉向異常。當灑水車行駛速度進一步提高或降低時，中間傳動軸的振動頻率就高于或低于轉向盤的固有振動頻率，轉向盤不產生共振，因此轉向又正常。由此可見，只要更換磨損了的軸承及軸承座，就可消除轉向盤共振現象。如果在灑水車一級維護和二級維護中能注意檢查和消除傳動軸中間支承中軸承與軸承座的松曠情況，就可以防止這種轉向盤共振現象的出現。檢查該軸承與軸承座是否松曠的方法是：用雙手握住中間傳動軸后端，然后將它上下晃動，如有間隙的感覺，即為軸承與軸承座松曠。
3、傳動軸中間支承內蜂窩形橡膠墊被擠壓出支架
中間支承內蜂窩形橡膠墊的內孔嵌入軸承座外圓的凹槽中，其外緣則裝在U形支架內。在傳動軸無變形時，這種支承能滿足使用要求，但在傳動軸彎曲變形后，傳動軸的轉動就可能把該蜂窩形橡膠墊擠壓到U形支架外。所以，當發現蜂窩形橡膠墊從U形支架中被擠壓出時，就應檢查傳動軸的變形程度(徑向全跳動誤差)，如超標，應予以校直。
4、主減速器齒輪的使用壽命縮短
灑水車主減速器的主動和從動圓錐齒輪是雙曲線齒輪，因此必須嚴格地按要求進行裝配，并采用重負荷車輛齒輪油(含防刮傷添加劑的雙曲線齒輪油)。
造成主減速器齒輪壽命短的主要原因是所用齒輪油的質量低。所用的齒輪油在工作過程中很容易變稀，潤滑性能變差，主減速器齒輪容易發熱，而齒輪的發熱又進一步使齒輪油變稀，齒輪油的潤滑性能也就進一步下降，這種互相影響使齒輪的壽命大大縮短。在換用了高質量的重負荷車輛齒輪油后，主減速器齒輪的壽命恢復速正常。
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