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合同簽約未付款或只付了預(yù)付款的，發(fā)票稅率自動改成13%，我司不承擔(dān)差價！減稅為國家惠民政策，企業(yè)進(jìn)、銷項及納稅率皆下調(diào)，并沒有產(chǎn)品降價的說法。請大家理性認(rèn)知國策、多多體諒供應(yīng)商。
5噸灑水車價格是多少錢一輛
5噸灑水車賣的最好，廠里一直做的有備車，提供給需要下車的朋友。那么5噸灑水車價格是多少錢呢？這個價格首先我們要看是上牌型灑水車還是不上牌的灑水車。
不上牌的5噸灑水車價格較為便宜，多數(shù)是用國三底盤進(jìn)行改裝，一般客戶選擇比較多的是福田底盤，五萬多就可以買到一輛灑水車。
要上牌的5噸灑水車價格就相對貴很多，一般都是采用國五或者國六排放標(biāo)準(zhǔn)的底盤，品牌也有東風(fēng)和福田之分，價格也是根據(jù)所選灑水車發(fā)動機(jī)不同而不同的。國五5噸灑水車，朝柴和輕型發(fā)動機(jī)的價格稍貴。國五的比國三的價格也要貴上好幾萬。
5噸灑水車價格基本在52000-100000之間，主要跟灑水車排放標(biāo)準(zhǔn)、配置有關(guān)，詳情可以來電咨詢：15272855926
灑水車啟動三步曲
第一步：不管灑水車的新舊程度，司機(jī)在首次啟動灑水車時做到一看二查三啟動，對延長灑水車的使用壽命會有很好的作用。一看，就是圍繞灑水車轉(zhuǎn)一圈，主要看灑水車的外表和環(huán)境為主，看看車前車后有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前后燈具總成是否有損壞，輪胎氣壓是否夠氣。
第二步：了解灑水車發(fā)動機(jī)的機(jī)油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號燈和儀表是否工作正常，主要以檢查灑水車內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)為主。掀起發(fā)動機(jī)罩，抽出油尺查看機(jī)油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因為機(jī)油和冷卻水是發(fā)動機(jī)的"生命保護(hù)盾"，它們出問題發(fā)動機(jī)就很容易出問題，經(jīng)常檢查油和水的狀況是十分必要的。同時也不要忘記查看一下冷卻液和制動液，這些液體的儲液罐大多呈透明的，一目了然。然后將點(diǎn)火鎖匙轉(zhuǎn)到開的位置（并不是啟動發(fā)動機(jī)），查看儀表板各個儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關(guān)閉小燈、大燈、會車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉(zhuǎn)向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號燈是最關(guān)系到行車安全的，任何時候都要保持良好的狀態(tài)。
第三步：灑水車在前兩項都正常的情況下轉(zhuǎn)動點(diǎn)火鎖匙啟動發(fā)動機(jī)，每次啟動時間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動時，壓油門要輕緩漸進(jìn)，切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉(zhuǎn)速瞬間急升，機(jī)油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。灑水車發(fā)動機(jī)啟動后，密切注意油壓、水溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時就可以上檔開動灑水車了。
灑水車自吸泵常見故障
電機(jī)部分：
①、灑水車接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。
②、灑水車難啟動或不能啟動，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動風(fēng)葉，若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，說明是啟動電容或啟動繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。
③、灑水車電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開電機(jī)，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。
④、灑水車運(yùn)轉(zhuǎn)時噪聲大、振動大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。
灑水車泵頭部分：
①、灑水車電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但出水量少或根本不出水。這種情況應(yīng)首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時應(yīng)先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應(yīng)更換。若無滿水現(xiàn)象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內(nèi)隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應(yīng)更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應(yīng)注意徹底清除泵內(nèi)殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。
②、灑水車機(jī)殼帶電。多數(shù)是水封損壞，水通過電機(jī)軸滲入電機(jī)內(nèi)使電機(jī)絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機(jī)等方法修復(fù)。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動灑水車自吸泵應(yīng)可靠接地。
灑水車售后服務(wù)
1、當(dāng)您需要咨詢或維修時，請與我廠售后服務(wù)部聯(lián)系，并將購車憑證妥善保管，以確認(rèn)該車在保修期內(nèi)。
2、灑水車底盤的售后服務(wù)工作由底盤車廠家負(fù)責(zé)；本廠僅對灑水車的專用改裝部分實行“三包”，在使用過程中，無論何時何地出現(xiàn)故障或問題，請來電、來函聯(lián)系，我們將及時給予處理，在接到信息 24 小時內(nèi)給予明確答復(fù)。
3、新灑水車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)，方可享受“三包”
（1）三包內(nèi)容及期限：
a、灑水車自購車之日起（以購車發(fā)票為準(zhǔn)）一年和行駛里程 3000 公里以內(nèi)（兩個條件需同時具備）可享受“三包”；
b、灑水車自售出之日起十日內(nèi)整車實行全包（以售后服務(wù)卡所填寫的日期為準(zhǔn)），即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機(jī)使用性能要求的，我廠實行“三包”；
c、“三包”期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障，我公司實行包修；
d、“三包”期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)公司和配套單位及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)連續(xù)兩次以上修理（指同一故障）仍達(dá)不到技術(shù)性能而無法使用，該總成或部件予以更換。
（2）以下各項不屬于“三包”范圍：
a、不按本車規(guī)定，未進(jìn)行強(qiáng)制性走合期保養(yǎng)的灑水車；
b、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的灑水車；
c、交通肇事車輛（含無證駕駛、違章肇事灑水車）；
d、未經(jīng)公司同意，自行拆裝或調(diào)整不當(dāng)造成故障的灑水車；
e、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辯認(rèn)產(chǎn)地和無法確認(rèn)責(zé)任及原因分析的灑水車；
f、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故灑水車；
g、因調(diào)整不當(dāng)或未進(jìn)行檢查調(diào)整而使用造成故障的灑水車；
h、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標(biāo)件、軸承。
4、不屬于“三包”范圍的車輛，我公司本著對用戶負(fù)責(zé)，提供方便給予維修服務(wù)，但應(yīng)適當(dāng)收取費(fèi)用。
5、您對本廠該產(chǎn)品或其他產(chǎn)品的合理化建議，請向我今后服務(wù)部提出，以便本廠及時采納，本廠全體員工向您表示最誠摯的謝意！
六、隨車附件明細(xì)
1、灑水車說明書一冊。
2、灑水車底盤合格證一份。
3、灑水車說明書一本。
4、灑水車保修
5、灑水車檢測報告書一份。
6、灑水車隨車工具。
一直以來，奔馳在緊湊型性能車市場上把產(chǎn)品線做的很豐富，在A45 AMG和CLA45 AMG陸續(xù)問世之后，對于鐘愛運(yùn)動又喜歡SUV的年輕人來說，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的AMG車型――GLA45 AMG的出現(xiàn)，無疑為他們提供了一個很有誘惑力的選擇。
這就是今天的檢測車奔馳GLA45 AMG，我趕到檢測地點(diǎn)時賣家并沒有到場，客戶大哥說這是一輛朋友的車，找你們檢測怕朋友心里會有想法，所以今天說試試車就自己開出來了，稍后再給人家送回去。
這是一輛2015年10月生產(chǎn)的車，目前表顯里程是31850公里，具體報價客戶沒有透露，只說是朋友價還算合適。遠(yuǎn)觀上去這車確實設(shè)計的很漂亮，很奔馳，來讓我們看看車況如何吧！
先繞車一周，全車漆面基本沒有什么瑕疵，但是有一點(diǎn)色差，看來是噴漆修復(fù)了，一會兒具體看看修復(fù)情況，這是前保險杠，照片可能看不出有噴漆殘留的痕跡，但是肉眼還是可以看出來，噴漆工藝還不錯。
前擋風(fēng)玻璃更換了，目前不好判斷是事故更換還是被石子砸裂更換的。
漆面檢測機(jī)蓋沒有問題，左前葉子板有噴漆修復(fù)情況，目前看不嚴(yán)重。等會檢測機(jī)艙的時候看看大燈或者葉子板梁有沒有修復(fù)更換的情況。看我檢測到左前部位，客戶說:聽我那朋友告訴我這邊出過事故。我回答：好的，一會等我看完機(jī)艙就知道事故嚴(yán)重不嚴(yán)重了！
這是左前門漆面數(shù)值，雖然看起來很高但是只有小孩手掌那么大的面積，說明只有這處面積鈑金，其他地方只是噴漆；左后門無噴漆，門框處也沒有噴漆修復(fù)的情況，問題不大。
左后葉子板沒問題，檢測到后備箱門的時候發(fā)現(xiàn)漆面數(shù)值有點(diǎn)低，懷疑有更換的可能，有可能追尾變形更換了。先繼續(xù)檢測，檢測后備箱的時候看具體情況！
查到右后葉子板，發(fā)現(xiàn)這里鈑金噴漆。傷到這里要留意了，繼續(xù)往上檢查右C柱是否受損。
情況不妙，發(fā)現(xiàn)C柱有更嚴(yán)重的鈑金噴漆，聯(lián)想到后備箱門車漆面偏薄，還有C柱這么高的部位受傷，看來不是一般的剮蹭事故造成的，很有可能車的右后部受過大的撞擊，直接把車屁股撞進(jìn)去了。來看看門框部位。
打開門一點(diǎn)一點(diǎn)的檢測發(fā)現(xiàn)上邊梁拐角處有嚴(yán)重的鈑金噴漆，根據(jù)檢測和修車經(jīng)驗來判斷看來這很有就是一個切割點(diǎn)了，退一步來說即使這個地方不是切割點(diǎn)，有這么嚴(yán)重的鈑金噴漆也不是小事故，再找找別的證據(jù)或者另一個切割點(diǎn)！
右后門鎖鼻有很明顯的擰動痕跡，拆卸這里有可能是為了方便取下C柱切割部分；也有可能車門不容易關(guān)閉或者關(guān)不嚴(yán)來調(diào)整鎖鼻，繼續(xù)找切割點(diǎn)！
沿著門框向下檢測，始終存在噴漆的跡象，在檢測到下門檻時數(shù)值變大，基本可以確定這里就是另外一個切割點(diǎn)了。為了進(jìn)一步確定是否切割，檢測內(nèi)飾的時候再找證據(jù)。下面檢測機(jī)艙。
這款2016款的GLA 45 AMG采用2.0T發(fā)動機(jī)搭配7檔雙離合變速箱，最大能提供381匹馬力，4.4秒破百的動力可不是鬧著玩的。這個動力足以讓你第一個到達(dá)菜市場，不需要和別人擁擠就能買到新鮮的菜，并且偶爾地板油超個車也有底氣的！
咱們來看看機(jī)艙。機(jī)蓋螺絲沒有出現(xiàn)擰動痕跡。
右前葉子板螺絲也無異常。
減震器塔頂螺絲有明顯的擰動痕跡，不過目前右側(cè)沒有事故，可能是改裝減震造成的拆卸，等一下檢測底盤的時候看一下具體的拆卸原因。
這個是右前大燈生產(chǎn)日期，大燈螺絲沒有擰動痕跡。看得出大燈產(chǎn)于斯洛伐克，那估計生產(chǎn)日期中間的月份字母就是斯洛伐克語了。百度完才知道這是斯洛伐克語的9月，看來沒有問題！
為了確保前部無事故還要仔細(xì)檢查水箱、冷凝器螺絲是否有擰動痕跡，日期是否符合，檢查后沒有發(fā)現(xiàn)問題！
左前葉子板螺絲有明顯的擰動拆卸痕跡，應(yīng)該是拆卸修復(fù)或者是調(diào)整配合間隙，仔細(xì)檢查一下車身骨架沒有問題。看來和客戶說的情況是一樣的，左前發(fā)生過事故確實不大。
這是左前大燈是2017年的，可以確認(rèn)后期更換。看來左前部發(fā)生過不大的事故，換了左大燈；前擋風(fēng)玻璃更換和事故無關(guān)，應(yīng)該就是高空墜物或者高速石子飛濺導(dǎo)致更換。
內(nèi)飾檢測，先來到后備箱，雖然號稱是SUV的后備箱可畢竟這是一輛緊湊級車型的底盤，后排空間賊小。
雖然基本確定右側(cè)有切割，但是為了更加鑿實證據(jù)，我直接把后備箱右側(cè)內(nèi)飾板拆開，首先可以明顯看到減震螺絲擰動痕跡，拆卸此處一般是為了方便維修右后葉子板。
為了方便大家看清楚，我把左右兩側(cè)各拍了照片對比一下。左邊的照片是車左后側(cè)的情況，右邊的照片則是懷疑切割過的車右后側(cè)的照片。可以明顯看到右邊那張圖片接縫處的焊點(diǎn)不規(guī)則并且突出，而且出現(xiàn)了噴漆；而左邊的這張照片展現(xiàn)出的是平順和色調(diào)一致，不會讓大家有任何觀感上的不妥感。所以現(xiàn)在可以肯定右側(cè)葉子板有切割修復(fù)的情況了！
繼續(xù)檢測內(nèi)飾，把車頂部扶手拉開檢測到螺絲裝飾個蓋有撬動痕跡，觀察其他扶手都有這個現(xiàn)象，看來是車頂拆卸了。根據(jù)目前車況推測，拆卸車頂應(yīng)該是為了方便維修右側(cè)事故，防止在切割或者焊接的時候有火星飛濺到車頂上出現(xiàn)燒灼痕跡！
檢測到這里，客戶大哥問車況怎么樣？因為賣家不在場我就放心大膽的說了：車輛別的情況都還好，但最重要的是右后葉子板有切割修復(fù)的情況。大哥聽的一臉懵逼，不懂什么意思。我繼續(xù)解釋，我懷疑是一次大事故從右后撞過去，把后邊基本撞癟了，左前剮蹭到障礙物才停下來，修復(fù)時把右后這一塊車身切下來，再找一塊相同部位焊接上去，已經(jīng)傷及車身骨架，存在安全隱患。
大哥說，不能吧？只告訴了我說左前剮蹭過一次也不是很嚴(yán)重，沒說后邊發(fā)生過大事故啊？我說，左前部的事故確實不大，什么都不影響；右后部這事故確實不小。雖然不知道車價多少，但是因為有安全隱患了，我建議大哥你還是再謹(jǐn)慎一些吧。大哥說，好的知道了，多謝你。幸虧找你們幫我看了看車況，我等會送車回去就隨便找個借口說不適合我開。既然這樣，下邊的項目就不用檢測了，幸虧你幫我把了關(guān)，要不我還真就掉坑里了。
在回程的路上我反思今天的檢測過程，給各位打算購買二手車的朋友提個醒：看著外觀再靚麗，表顯里程數(shù)再少，朋友關(guān)系再親密，價格再合適的車也一定要仔細(xì)的檢查車況，如果今天你抹不開面子沒查車況，那明天會出現(xiàn)什么麻煩的事情誰也不知道。
好了，各位老板今天的檢測作業(yè)就分享到這里，我是檢車家的檢測師小陳同學(xué)，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關(guān)的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號！還可以拜師學(xué)藝哦！
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