世界愈悲傷，我要愈快樂。當人心愈險惡，我要愈善良。當挫折來了，我要挺身面對。我要做一個樂觀向上，不退縮不屈不饒不怨天尤人的人，勇敢去接受人生所有挑戰的人。
灑水車的多樣性根據使用需求定制
灑水車種類包括：消防灑水車、高空作業灑水車、灑水車帶隨車吊、送水車、農藥噴灑車等等，灑水車可根據客戶實際使用需求，由灑水車廠家專業訂制的專用車輛，我們湖北程力特地增加了產品的多樣性。
消防灑水車是一款集消防、灑水于一體的多功能灑水車，該車配置有消防泵、消防炮、全功率取力器。消防灑水車罐體后帶工作平臺，平臺上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉、帶前沖后灑、帶側噴，可連續調成直流狀、霧狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護欄，罐體頂部安裝消防水泡；帶消防接口，可通過消防栓進水，帶自流閥，消防綠化卷盤。消防灑水車可適用于園林綠化，消防灑水，消防滅火，礦山降塵、生活小區滅火。
高空作業灑水車又稱：升降平臺灑水車，是一款集高空作業、灑水于一體的多功能灑水車。高空作業帶灑水車具有自吸自排，前沖后灑、側噴，后置工作臺，帶高壓槍，可調節成柱狀或霧狀噴射。東風145高空作業帶灑水車最大作業高度：12-14m；回轉角度:360°,最大作業半徑：7.5m；乘斗載荷:200kg，帶吊鉤可吊1噸貨物。另外一種就是帶垂直升降平臺的高空作業帶灑水車。高空作業灑水車廣泛適用園林，消防，電力、市政等相關單位。
隨車吊帶灑水車又稱：帶吊灑水車，可選裝直臂吊機或折臂式吊機，它是一款集隨車起重、綠化噴灑于一身的多功能灑水車，吊鉤上可配置工作斗，便其兼具高空作業功能。隨車吊帶灑水車按罐體固定方式可分為二種，一種是直接固定在底盤上的水罐，另一種則是將水罐置于貨廂內，平時可一邊澆水，一邊剪枝，需要運輸樹木樹苗時可吊下水罐，利用吊臂裝卸貨物，是一款專為園林部門特別定制的理想的多功能灑水車車型。
送水車則是一種內部經過防腐防銹的專業用于供水的水罐車，在水源匱乏的地區尤為需要。專業送水車罐車可選用不銹鋼材質，可避免運送的飲用水受到污染。
噴藥灑水車又稱：打藥車，或噴藥車，可完成噴灑農藥，消毒，除塵等工作，是園林局，林業局，防疫站，衛生局等單位的理想用車。噴藥灑水車是在灑水車基礎上加裝高壓噴藥機，罐體做化學液體防腐處理。
灑水車罐體容積做大了能上戶嗎？
很多客戶不了解灑水車的罐體容積是如何算出的，而公告上標出的數字與實際能做出的容積也是有差距的，就拿東風福瑞卡灑水車來說好了，公告上標出的容積是4.15立方，但按照罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):3400/1600/1100，3.4*1.6*1.1*0.84算出的罐體容積是5立方，所以此款灑水車的實際容積應該是5立方。
有客戶要問了，我罐體能不能做大點，做到6立方？這個是不行的，我們灑水車廠家要嚴格按照公告上的尺寸做罐，長寬高尺寸也要符合，稍微有差池，可能會導致上不了戶，給客戶帶來巨大的損失。您上不了戶還是要來找廠家，服務體驗也變差了。所以，如果您需要大容積的灑水車，我們可以推薦其它車型，讓您買車能上牌才是最大的宗旨！
最近，湖北程力灑水車訂單猛增，每定一臺車交貨期需要10天以上時間，希望各位銷售在訂車時注意合同簽訂細節。
之前定的一臺灑水車，下單過了9天了還沒有上線，今年全國灑水車需求量猛增，車間每天早晚加班都生產不過來，好多灑水車都堆積起來，才導致客戶訂車十幾日了還不能交車。在此也提醒新老客戶，定灑水車一定要提早，催促想在7天內完工也是不可能了。
另外，在最近幾次跟客戶溝通中，發覺部分朋友對我們女生覺得不太靠譜，弱不禁風甚至做不了實事。請你放心，灑水車訂單后，有一個跟單員、送車司機和我這個銷售，確保生產中的每一個環節的質量達標。灑水車完工后，在客戶提車或送車前，都會有質檢部門檢車驗車試車，沒有問題了才會交付到客戶手中，所以不要擔心我是女生，我們有過硬的生產團隊、技術團隊及送車隊，就放心的定吧！在工作中，我們也是漢子，女漢子往往更細心哦！
東風灑水車系維護
1、飛輪殼或變速器殼連續破裂
有些灑水車的飛輪殼或變速器殼因破裂而在修理中被更換，但不久又接二連三地破裂。例如，有1輛東風大客車，其飛輪殼在2個月內破裂了2次，變速器殼也破裂了1次。經過檢測和分析后發現，造成這種連續破裂的原因有2個，一是變速器第2軸后軸承磨損嚴重，二是由于駐車制動器碟形彈簧墊圈彈力下降而引起的制動鼓突緣鎖緊螺母松動。
當變速器第2軸后軸承磨損到一定程度時，軸承間隙增大，第2軸在轉動時就和駐車制動器制動鼓一起跳動，產生較大的附加沖擊載荷，該附加沖擊載荷作用到變速器殼、飛輪殼和發動機氣缸體上，使變速器殼或飛輪殼破裂(發動機氣缸體的強度較大，不易破裂)。
同樣，當駐車制動器碟形彈簧墊圈的彈力下降后，會造成制動鼓突緣鎖緊螺母松動，該制動鼓在轉動時就會晃動，因而產生附加沖擊載荷，使飛輪殼或變速器殼破裂。
綜上所述，在更換破裂的飛輪殼或變速器殼的同時，必須檢查上述軸承和碟形彈簧墊圈，如軸承巳嚴重磨損或碟形彈簧墊圈的彈力已不足，應同時予以更換。
2、轉向盤共振
灑水車傳動軸分前后兩節，前節為中間傳動軸，其后端裝有軸承，由軸承座支承，軸承座則裝在蜂窩形橡膠墊中，被U形支架固定在車架橫梁上;軸承可在軸承座內滑動。當灑水車在軸承和軸承座磨損到一定程度后行駛時，中間傳動軸后端就會跳動(振動)，并且其頻率隨著灑水車行駛速度的提高而提高。當灑水車行駛速度為40km/h-50km/h時，由于其振動頻率剛好與轉向盤的固有振動頻率相同，所以就產生共振，轉向盤即隨著中間傳動軸的振動而振動，使得轉向異常。當灑水車行駛速度進一步提高或降低時，中間傳動軸的振動頻率就高于或低于轉向盤的固有振動頻率，轉向盤不產生共振，因此轉向又正常。由此可見，只要更換磨損了的軸承及軸承座，就可消除轉向盤共振現象。如果在灑水車一級維護和二級維護中能注意檢查和消除傳動軸中間支承中軸承與軸承座的松曠情況，就可以防止這種轉向盤共振現象的出現。檢查該軸承與軸承座是否松曠的方法是：用雙手握住中間傳動軸后端，然后將它上下晃動，如有間隙的感覺，即為軸承與軸承座松曠。
3、傳動軸中間支承內蜂窩形橡膠墊被擠壓出支架
中間支承內蜂窩形橡膠墊的內孔嵌入軸承座外圓的凹槽中，其外緣則裝在U形支架內。在傳動軸無變形時，這種支承能滿足使用要求，但在傳動軸彎曲變形后，傳動軸的轉動就可能把該蜂窩形橡膠墊擠壓到U形支架外。所以，當發現蜂窩形橡膠墊從U形支架中被擠壓出時，就應檢查傳動軸的變形程度(徑向全跳動誤差)，如超標，應予以校直。
4、主減速器齒輪的使用壽命縮短
灑水車主減速器的主動和從動圓錐齒輪是雙曲線齒輪，因此必須嚴格地按要求進行裝配，并采用重負荷車輛齒輪油(含防刮傷添加劑的雙曲線齒輪油)。
造成主減速器齒輪壽命短的主要原因是所用齒輪油的質量低。所用的齒輪油在工作過程中很容易變稀，潤滑性能變差，主減速器齒輪容易發熱，而齒輪的發熱又進一步使齒輪油變稀，齒輪油的潤滑性能也就進一步下降，這種互相影響使齒輪的壽命大大縮短。在換用了高質量的重負荷車輛齒輪油后，主減速器齒輪的壽命恢復速正常。
7月起實施國六、全天禁行國三、淘汰1.3萬輛老舊車...這些大事與你有關！
陜西7月起逐步實施國六 微卡首當其沖
蘇州：全天禁止國三柴油車進入古城區內
浙江：計劃今年淘汰1.3萬輛老舊營運車
濟南發布國三柴油貨車限行征求意見稿
這些大事與你息息相關！
陜西7月起逐步實施國六 微卡首當其沖
5月21日，陜西省生態環境廳聯合其它部門發布了《關于實施國家第六階段機動車排放標準的通告》，通告指出，自2019年7月1日起，關中地區（西安市、銅川市、寶雞市、咸陽市、渭南市、韓城市、楊凌示范區、西咸新區）銷售和注冊登記的輕型汽車應符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）6a階段標準要求。
蘇州：全天禁止國三柴油車進入古城區內
日前，蘇州市人民政府發布關于國Ⅲ及以下排放標準柴油貨車通行管理的通告。
內容如下：
1、全天禁止國Ⅲ及以下排放標準柴油貨車進入古城區范圍內通行。
“古城區”是指護城河以內區域。
2、每日7:00～20:00
禁止國Ⅲ及以下排放標準柴油貨車在蘇虹路、星華街、獨墅湖大道、星塘街、東方大道、通達路、通湖路、尹豐路、東進路、東吳南路、吳中大道、友新路、太湖西路、福運路、晉源路、蘇福路、金楓路、泰山路、長江路、城北西路、蘇虞張公路、陽澄湖西路、永方路、太陽路、G524、星杭街閉合的區域內（不含閉合區域外沿的上述道路和閉合區域內的國道、省道、高速公路）通行。
3、本通告自2019年7月1日起施行。
本文地址：http://www.fjkjs.com/news/hydt/4508.html ，轉發請注明來源于：www.fjkjs.com
