區(qū)環(huán)衛(wèi)處嚴控餐廚垃圾車污水泄漏污染
夏季高溫，生活垃圾中多以蔬菜、瓜果為主，加上近期降雨頻繁，造成垃圾箱內含有大量水分。為減輕垃圾污水對路面造成的二次污染，近日，區(qū)城管局環(huán)衛(wèi)處制定了《環(huán)衛(wèi)垃圾車污水泄漏管理制度》，規(guī)范垃圾清運作業(yè)流程，嚴控垃圾污水泄漏。
垃圾收運車每天沖洗2次澡
昨日上午，記者記錄了環(huán)衛(wèi)工人為環(huán)境衛(wèi)生保駕護航所做的點點滴滴。清運工人們早晨4點半出車，一上午需要往返城區(qū)2、3次、卸載垃圾。上午7點，清運工人們回到城區(qū)卸載第1車垃圾，在中轉站卸完垃圾，司機唐云龍直接將車開往洗車臺。"夏天垃圾水分多，145餐廚垃圾車的污水箱容量有限，一旦污水箱滿溢，餐廚垃圾車行駛過程中稍有顛簸，就會把污水泄漏在馬路上。區(qū)環(huán)衛(wèi)處要求我們每次卸載垃圾后，必須把污水箱里的垃圾污水排放干凈。"唐云龍一邊排放污水，一邊拿起水管對車體進行簡單沖刷。"現(xiàn)在天熱，垃圾經過高溫發(fā)酵，氣味直沖鼻子。中午收工，排放完污水，還會對餐廚垃圾車進行二次沖刷，徹底除味兒。"
7點多，車組的3名工人再次上路。為避免垃圾污水泄漏，區(qū)環(huán)衛(wèi)處要求所有垃圾車輛在作業(yè)過程中堅持少裝多運，嚴格控制壓縮垃圾車裝載噸位。在路況不平、道路擁堵等情況下，減速慢行，防止車后斗污水泄漏。司機唐云龍說城區(qū)垃圾收運采用的是餐廚車收集方式，垃圾經餐廚車擠壓勢必形成污水。目前市區(qū)實行雨、污分流，垃圾污水如果直接排放到雨水井流入大海，會污染環(huán)境，所以只能排放到污水井中。市區(qū)污水井大多分布在馬路中央，145餐廚垃圾車排放污水需要5分鐘左右，這樣非常容易造成交通堵塞，并且也存在一定的安全隱患，所以只能選擇在偏僻地段的污水井排放污水。這樣既避免污水泄漏，又防止在市區(qū)排污造成的擁堵。"
餐廚垃圾車污水泄漏將予以處罰
在城區(qū)垃圾箱點位，司機唐云龍調整車體，將車尾對準垃圾箱，3位師傅默契配合，1人操作車輛，另外2人拖桶、裝車、清掃地面垃圾。拖桶工賈濤說:"針對城區(qū)這樣商戶多，垃圾產生量大的點位，我們實行'一日三清'，并定期對垃圾箱進行清洗、噴灑除味劑，由于垃圾箱旁邊的污水井是死井，無法直接將垃圾污水排入污水管道，上個周我們剛對污水井進行了擴大、清理，防止垃圾箱周邊污水橫流。"
一上午的工作緊張而忙碌，往返城區(qū)3趟，清運師傅們完成了當天的工作，收工返回。灑水車仍在加班加點對清運車頻繁經過的道路進行全天候巡回沖刷，減輕泄漏污染。
據(jù)悉，為減輕餐廚垃圾車污水泄漏，今年環(huán)衛(wèi)處制定了一系列檢查制度，對清運車實行全過程監(jiān)管，同時加大監(jiān)督力度，將檢查分為內部檢查和市民投訴兩部分，經落實灑漏屬實的，視車組違規(guī)情況予以處罰污水泄露。
餐廚垃圾車安全氣囊相關使用事項
餐廚垃圾車有可能停駛的時間會要比駕駛的時間要長，但是也不能夠忽略到安全氣囊的問題。眾所周知餐廚垃圾車的安全氣囊都是屬于一次性的使用產品，若是餐廚垃圾車在發(fā)生了碰撞安全氣囊彈出來之后，那么它就不能夠在繼續(xù)二次使用了，因為安全氣囊在使用過一次之后就不在具有著保護性。這時就必須要將餐廚垃圾車送回到專業(yè)的維修廠家在更換上新的氣囊之后才能夠得到保護的作用，因為餐廚垃圾車的車型都是不相同的，所以需要更換的氣囊也是不一樣的，而且不一樣的安全氣囊也是有著不相同的銷售價格。
餐廚垃圾車的安全氣囊一般都會裝置在方向盤的中央，以及是在正方的儀表盤里面。所以駕駛員在防止物件的時候，一定要注意到了，千萬不能夠隨意的將物件放靠近了這些位置。因為當餐廚垃圾車在發(fā)生了碰撞之后，安全氣囊就會在緊急的狀況引爆，若是在引爆的時候周圍有些物件是會在沖擊力下，直接彈射到駕駛員以及乘車人員的身上，是存在了很多的安全隱患的。所以在這些位置上請記住不要放置任何物件，而且也不能夠隨意的改動安全氣囊的一些相關線路以及時候零件。
平時對于餐廚垃圾車的安全氣囊也是需要定期做好檢查工作，在車輛上的儀表盤上是裝置的有安全氣囊的指示燈的，一般在正常使用的狀況下，儀表盤的指示燈大概會在五秒內自檢，然后隨即熄滅。若是儀表盤上面的警告燈是持續(xù)亮著，那么直接就證明了安全氣囊系統(tǒng)是有出現(xiàn)了故障了，車主一定不能夠忽視，立刻需要進行檢查和維修。
餐廚垃圾車輪胎扎破后 迅速解決方法常用三招
餐廚垃圾車的輪胎相當于我們腳上的鞋，有一雙合適的好鞋可以使我們箭步如飛，但鞋要是出了問題，輕則走路不舒服，重則可能摔跤甚至扭傷腳。餐廚垃圾車輪胎難免被銳物扎破，爆了胎你知道該怎么處理嗎？下面教您幾招：
急救式：打槍補 最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。
堵缺式：粘貼補 還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現(xiàn)漏氣。
終結式：火補 最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。
專業(yè)人士指出，補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。
至于自己動手，市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的，但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經漏光了的話，就難以起效了。這種補胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導致的結果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。
本文地址：http://www.fjkjs.com/news/hydt/4519.html ，轉發(fā)請注明來源于：www.fjkjs.com
