夏天停車后池州灑水車內溫度高達70°C，教你1招，座椅不再燙屁股
如果長時間坐在濕熱不透風座椅上，屁股和大腿與坐墊的親密接觸會，誘發皮膚敏感的人產生濕疹，對于男性司機的前列腺和特殊部位，還會帶來很大的傷害，增加前列腺疾病甚至不孕不育的可能。
小編和大多數人一樣都屬于“久坐一族”的一員，當然會選擇用“坐墊”把傷害降到最低，最近幾年的確試用過不少座墊，市面上多數是那種填充式的，軟的
隨著天氣變得越來越熱，池州灑水車車內真皮坐墊坐久了又悶又難受，且空氣不流暢，臀部容易滋生細菌，瘙癢難耐，一分鐘都忍受不了…
直到有一天小編發現了這么一款市面上新款設計，能降低久坐危害，同時還特別適合四季的好東西，而且這款開池州灑水車必備神器，已經有好多池州灑水車老司機們都在偷偷使用了
適合不同臀型，池州灑水車家兩用更方便
◇上班族，讓自己坐的更舒服點，很重要
◇ 學生坐，有助于養成良好正確的坐姿
◇ 孕婦坐，有助于釋放壓力
◇ 駕駛員坐，呵護尾椎，開車不累
◇ 就連痔瘡患者也能坐，不會感到疼痛哦
程力池州灑水車選擇威龍泵的幾點有利條件
池州灑水車的威龍泵在整車使用中占據著舉足輕重的位置。我們在選購池州灑水車時挑選一個好的泵，無疑從很大程度上降低后期灑水車的維護費用開支。如何在市場產品眾多的情況下，選擇一款適合自己的好的泵？湖北程力灑水車就來為您科普一下：
1、正確組合池州灑水車的威龍泵。由于吸入威龍泵的選擇性，有時會選擇一個泵不能滿足要求,需要幾個抽吸泵組合起來，相互補充，以滿足要求抽吸。由于一些威龍泵不能工作在大氣壓下，需要預真空;一些威龍泵出口壓力下面的氣氛,需要前級泵,所以我們需要結合使用。
2、從池州灑水車走出來的油蒸對環境的影響，可以選擇威龍泵油蒸汽排或戶外活動。可以減少威龍泵的工作振動過程和環境的影響。如果進程不允許,應選用無振動泵或采取措施防止振動的措施。
3、正確地選擇池州灑水車威龍泵運轉的。每臺泵都有一定的工作壓力范圍內,如擴散泵為100~10-7mmHg,在這樣一個廣泛的泵壓力、壓力和改變的抽速、穩定的工作壓力范圍為5×10-4~5×10-6mmHg。因此,泵工作應選擇范圍,并且不讓它在10-8mmHg長期工作。并且作為鈦升華,在10-2mmHg泵能在壓力下工作,但是它的工作應小于1×10-5mmHg為好。
4、程力池州灑水車的威龍泵可以進來真空設備過程中產生的所有的氣體量。
5、池州灑水車應選擇沒有油泵繁多，如：無水環泵、分子篩吸附泵、濺射離子泵、低溫泵等。如果不嚴格,可以選擇有油泵,加上一些防止油污染的措施。
6、池州灑水車選擇真空泵、需要知道，針對氣體成分，被抽氣體選擇相應的泵.
湖北程力專用汽車股份有限公司為新老客戶提供各類池州灑水車配件，其中灑水泵不論型號大小均為一年質保，一年之內有任何質量問題，都可免費包換的。灑水泵根據車型大小和噸位來區分一般大泵為（60-90）、小泵為（40-45）
65QZ-40/50水泵 適用車型：池州東風小霸王灑水車，池州東風福瑞卡灑水車，池州東風勁霸灑水車，池州東風多利卡灑水車，池州福田灑水車，池州東風尖頭灑水車流量為40m3/h。
80QZ-60/90水泵 適用車型：東風145灑水車，東風153灑水車，東風天錦灑水車，東風后雙橋灑水車，及其他大型灑水車流量為60m3/h。
65QZ-50/110水泵 適用車型：池州東風153灑水車，池州東風天錦灑水車，池州東風后雙橋灑水車，及其他大型灑水車流量為50m3/h。
池州灑水車跑著突然沒勁了，不僅費油還耽誤事！
相信很多朋友都會遇到過這樣的情況，池州灑水車在行駛過程中突然沒勁了。這樣不僅費油還耽誤事，那到底是什么原因造成池州灑水車突然沒勁呢？今天給大家介紹幾個引起池州灑水車動力變差的常見原因。感興趣的朋友可以收藏一下，對你今后使用灑水車時會有所幫助的。
1、國內有些地區油質比較差，在池州灑水車長期使用這些柴油時，柴油里面的水或雜質如果沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定、加速無力，或者排放黑煙等故障，影響灑水車的正常運行。柴油濾清器的主要作用就是除去柴油中的雜物，防止共軌系統特別是噴油嘴堵塞。柴油濾清良好的過濾性可以有效減少磨損，確保發動機穩定運行，提高發動機的可靠性。
2、池州灑水車進氣系統出現問題，首先檢查是否氣管破裂或者接口處松動漏氣，如果進氣管漏氣，柴油機缸內供氧不足，燃燒不充分，動力就會變小。空氣濾清器作為發動機的肺，作用很重要，空氣濾清器使用一段時間后，濾芯上會沾滿灰塵，過濾能力下降，易導致混合氣過濃而使發動機工作不正常，動力性能變差。日常應注意空氣濾清器的清潔保養，過濾效果變差時應即時更換。
3、空氣經過池州灑水車增壓器壓縮后，密度大、溫度高，為使增壓后的空氣保持穩定的溫度和壓力，需要中冷器來進行降溫，以降低發動機熱負荷，提高進氣量，增加發動機功率。由于一些原因，如使用劣質空氣濾清器，管路破裂等，使中冷器內變臟、堵塞，那么中冷器基本已經失去使用價值。
前天一個老客戶給我發了一個視頻，視頻上就是這位客戶在6月份購買的一輛池州灑水車，這位老客戶發的視頻里面還帶著這位老客戶的聲音，（老客戶說當初自己第一輛池州灑水車用到了年線，第二輛池州灑水車真的不該圖500元錢，現在池州灑水車才買了8個月就銹的一塌糊涂）事情是這樣的，這位老客戶是很多年前在我這買過一輛池州灑水車，由于使用的很久，現在他們當地池州灑水車國三的不給年檢，需要換一臺新的池州灑水車。
于是這位老客戶就找到了我，我看這位是我的老客戶就給他很優惠的價格（13.3萬）這位老客戶也是聯系了別家，人家給他報價比我的便宜500元，于是他就心動了，就是人家那里訂了，卻不知道人家給他的事一輛質量非常差的一輛池州灑水車，罐體在使用了8個月后出現三通口老是堵住。
這么老客戶使用一次就要清理一次三通閥和過濾網，之前以為是水里面有雜質，但是清理出來的都是銹鐵塊，于是老客戶就打開池州灑水車罐體一看，這一看就把他給驚呆了，灑水車罐體里面都是銹，而且是全部生銹了，到處都是鼓的包，有的都“起皮”了。
老客戶看了后就拍了個視頻，發給賣車的那個經銷商，經銷商說是老客戶沒保養好，不能怪經銷商，于是老客戶就把這個這個視頻發給了我，并且說道，證不該為了那500元錢去買人家的池州灑水車，當時在我這買的一臺池州灑水車用了8年多還沒這樣，以為池州灑水車都是我賣給他那樣的質量，就途便宜，買了人家的池州灑水車，真心后悔啊。
面對這樣的老客戶我這邊說道，我們都認識8年了，你只用我的池州灑水車這么多年就為了500元你去買人家的池州灑水車，咱兩這么多年的關系，就值500元啊，你過來我請你吃頓飯也夠這500元了吧，這邊我把老客戶說了一頓后，事情還是要做的，畢竟人家發視頻給我問題怎么辦，我就給老客戶說；你去拿鏟子來，把池州灑水車罐體里的銹都給鏟掉，在放等水干了后，在鏟一邊，把池州灑水車罐體里面的秀吉除了差不多后在給里面刷層防銹漆，這防銹漆其實就是膠，不是油漆之內的。
這刷防銹膠需要內部干凈，從里到外的刷，刷完整個罐體后，等晾干在刷一層，一共要刷上三層，這樣做后能保持3年，但是由于你是生銹后做的防銹，這樣就管不到那么久了，估計只能管2年，2年后要做到防銹就更麻煩了，需要把防銹膠個生銹一起鏟干凈才行，不讓做防銹就更沒做一樣。
老客戶聽完我的建議就連忙說道感謝，下次一定找我買池州灑水車，我這邊說道沒問題，不管咋樣，畢竟咋們也認識那么多年了，不管你這邊是說的原因，我都會為你處理，人情，，，，其實我們賣池州灑水車的人也不容易，就像這個老客戶竟然為了500元去買一個不認識的人池州灑水車，真是應了那句話，親人買的一輛池州灑水車10萬元，一分錢都沒掙到，還往里搭關系，熟人賣你一輛灑水車9萬元，賺你一點跑路費，而不認識你的人賣你一輛灑水車5萬元，賺你1萬元。不是熟人不給你便宜的，是熟人知道那個便宜的有什么不好，而不認識的人就不一樣看，知道你需要便宜的，就能給你最差，不管你以后用的怎么樣。
池州東風D9灑水車整車型號：HLW5161GPS5EQ，底盤型號EQ1161LJ9BDE，康明斯180馬力六缸發動機。5噸前橋，10噸后橋，八檔變速箱，10.00鋼絲胎，軸距4500,帶原裝空調。嚴格按公告尺寸生產。前沖后灑，后工作平臺帶高炮，右位花灑，側噴。（新法規）帶原裝行車記錄儀
池州灑水車在行駛中動力突然變差有很多種原因，今天主要從池州灑水車氣路和油路兩方面來介紹，讓大家在遇到突發情況時能夠有個應對，之后還是需要進行專業修理檢測維護。在這里提醒各位，灑水車勤保養，才能少維修。每一臺灑水車在交付給你手中時我池州灑水車廠家都會附帶車輛保養手冊。可以有效的解決一些小問題，如解決不了我們也會為您聯系離你最近的維修站來解決你的后顧之憂。
工信部：4米2輕卡總重11噸上黃牌！卡友：那我為啥不買中卡？
6月18日，國家工業和信息化部公示了第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，因為《焦點訪談》曝光藍牌輕卡問題是5月21日，在第320批《公告》公示之后，所以這次的新車《公告》，各輕卡廠家一定會有動作。
果然，第321批《公告》公示后，我們就輕松地發現，各廠家對于其輕卡車型的總重量申報上，都做出了相應的改變。
解放輕卡的虎V系列，相比之前的4.5噸車型，技術層面沒有什么改變，但是總質量從4495kg直接變為11200kg，意味著這款車車貨總重可以達到11.2噸。
同樣的，中國重汽王牌、中國重汽HOWO輕卡、福田瑞沃等都把4.2米輕卡的總質量進行上調，達到了11.2噸。
相比以上這些過去以重載聞名的車型直接將總質量提高到11.2噸外，一些主打輕量化運輸的輕卡也將自己的總質量進行上調，比如福田時代新領航，就把總質量調整為7.36噸。
在本次輕卡行業整頓之前，這些車型都可以懸掛藍色牌照，駕駛員持有C1駕駛證就可以駕駛，現在這些車的總重量上調，也就意味著這些車需要懸掛黃色牌照，對于駕駛員的要求也更高，必須達到B2準駕車型。
如果開輕卡也需要持有B2駕駛證，并且現在的輕卡價格也不低，那么駕駛員完全可以購置中卡來跑運輸，裝載能力、運營范圍都比輕卡大很多，這種運營環境的改變或許對輕卡企業來說并不樂觀。
所以，既要合規，又要懸掛藍牌，還能具備一定的裝載能力，如何讓輕卡滿足這三個條件，或許是輕卡廠家接下來要好好考慮的事情了。
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