很多客戶買隨車吊時,把握不好要多長軸距為最佳。軸距對于整個隨車吊性能有什么影響呢?從設計角度講，軸距是一個很重要的參數(shù)，它與車輛的性能息息相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此車輛軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設計，特別是傳動系和車身部分的尺寸，重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)，轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸。同時軸距的改變也會引起前、后橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術性能表里肯定會注有軸距這個參。
從使用來看，軸距對隨車吊最直觀的影響就是車體長度了，進而影響到車的內(nèi)部使用空間。比如藍牌車車型軸距一般都在3300左右，它的后座的空間較小。而東風145或東風153型的車軸距一般是3950-5200。因此后座空間相對大了一些。所以說車子的軸距決定了車身的長度及車身的空間和舒適度。另一方面，軸距的長短影響了隨車吊的通過性和穩(wěn)定性，軸距短的隨車吊整車長度就短，質(zhì)量也小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過半徑相應也小，所以容易通過一些狹窄路況，比如建筑工地、盤山公路等，但是軸距過短，重心離隨車吊支撐點(輪胎接地點)太近，操縱性和穩(wěn)定性就差，受地形起伏影響大，容易側(cè)翻;
軸距長的隨車吊的重心距離支撐點更遠，行駛會比較穩(wěn)定，不易發(fā)生側(cè)翻，但是轉(zhuǎn)彎半徑大，后部倒車盲區(qū)偏大，易發(fā)生事故。也很難在狹窄路況上使用，最明顯區(qū)別的就是小三軸和后雙橋隨車吊，同為三軸車，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑就比后雙橋大。
軸距影響隨車吊吊機的安裝，這點僅在雙導向軸的隨車吊上體現(xiàn)出來，也就是小三軸和前四后八類型的隨車吊。由于在這兩種類型的隨車吊的上進行吊機安裝時必須將吊機的支腿部位安置于兩根導向軸之間，如果導向軸之間軸距過短支腿就無法放下，特別是大噸位吊機基本就無法使用中置模式安裝在這兩種車型上。如果你足夠細心，可以注意到很多20噸以上的吊機在前四后八的隨車吊底盤上安裝都是采用后置模式的，除了可以多加一根支腿外，另外一個原因就是受軸距限制無法安裝在中間。
隨車吊施工注意事項
隨車吊作業(yè)的風險因素
在事故多發(fā)的各種作業(yè)中，隨車吊事故的數(shù)量多、后果嚴重、經(jīng)濟損失大，一直是安全監(jiān)控的重點特種設備。隨車吊作業(yè)的高風險是由它的特殊運動形式和作業(yè)特點決定的。了解其高風險特點對生產(chǎn)和人身安全有著重大的意義。
1.起重物料的勢能高的原因：物料具有高勢能。起重搬運的載荷質(zhì)量大，一般都上百噸重，有的高達幾百噸。起重搬運過程是將重物懸吊在空中的運動過和。由于載荷質(zhì)量大、位置高，因而具有很高的勢能。一旦發(fā)生意外，高勢能就會迅速轉(zhuǎn)化為高動能，造成嚴重后果。
2.作業(yè)空間范圍大的原因：隨車機龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車間或作業(yè)場地，高居其他設備、設施和施工人群之上，隨車吊起吊物料，可實現(xiàn)帶載情況下，隨車吊部分或整體在較大范圍內(nèi)移動運行，在作業(yè)區(qū)域增大的同時，也使危險的影響范圍加大。
3.機構(gòu)運動多維性的原因：隨車吊機械的危險源點多且分散。與其他固定式機械不同的是，隨車吊在作業(yè)過程中需要整體移動，并且起重搬運過程是借助多個機構(gòu)的組合運動來實現(xiàn)。每個機構(gòu)都在大量結(jié)構(gòu)復雜、形狀不一、運動各異、速度多變的可動零部件，再加上吊載的三維空間的運移，這樣形成了隨車吊機械的危險源點多且分散的特點。
4.群體性作業(yè)的原因：隨車吊作業(yè)是隨車吊司機、地面指揮等多人多環(huán)節(jié)協(xié)作完成的作業(yè)。隨車吊作業(yè)的過程是通過地面司索工捆綁吊物、掛鉤、卸貨，隨車吊司機操縱隨車吊將物料吊起，按地面指揮要求，通過空間運行，將吊物放到指定位置。每一次吊運循環(huán)，都必須是多人合作完成，無論哪個環(huán)節(jié)出問題，都可能發(fā)生意外。
隨車吊施工注意事項
1.熟練掌握常用繩結(jié)的結(jié)法及其應用場合。
2.隨車吊作業(yè)人員能根據(jù)物體的重量、形狀、大小及特點，正確地選擇相應的吊裝索具、吊具等。
3.隨車吊作業(yè)人員能通過理論計算或估算的辦法，判斷確定出物件的重心，合理選擇吊點；物件起吊后觀察物件的平穩(wěn)性，來評判吊點選擇的合理性。
4.隨車吊作業(yè)人員對不同物件，會正確選擇綁扎方法，并能合理可靠熟練地運用。
5.選擇適當物件，翻轉(zhuǎn)180°，觀察評判隨車吊作業(yè)人員選擇索具或吊具、吊點的合理性，綁扎方法技巧性及翻轉(zhuǎn)有效性等。
6.隨車吊指揮人員應進行理論及實際操作考核。主要考核隨車吊指揮人員現(xiàn)場實際指揮技術要領、安全意識和臨場組織協(xié)調(diào)及應急應變能力。
7.能夠避免隨車吊的作業(yè)的各種風險因素，做到安全作業(yè)；把握好隨車吊作業(yè)的工作循環(huán)及風險因素；加強安全生產(chǎn)防患意識、重視多人作業(yè)的相互配合。
周期性的間歇作業(yè)，移動范圍大；運動方式復雜，可能是多個工作機構(gòu)的單獨運動或組合運動；作業(yè)人員配合要求高，整個工作循環(huán)需要地面指揮人員、司索工和隨車吊司機三方面人員的緊密配合協(xié)調(diào)完成。
湖北程力專用汽車有限公司（注冊商標“程力威”牌，國家產(chǎn)品代碼：“CLW”），國家發(fā)改委定點生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家；國家大型專用汽車制造廠；國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商；東風、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場，其主導品種有園林綠化灑水車、油罐加(運)油車、化工液體運輸車、吸糞車、吸污車、擺臂式垃圾車、掛桶式垃圾車、密封式垃圾車、廂式運輸車、消防車、半掛車、自卸車、散裝水泥車、隨車吊、混凝土攪拌運輸車等多種車型，同時批發(fā)東風、解放、楚風各種二類底盤。
工廠技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內(nèi)外先進的生產(chǎn)設備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，湖北程力公司已率先全面通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認證，產(chǎn)品全部通過3Ｃ國際強制產(chǎn)品認證，并通過出口產(chǎn)品的各項認證。
湖北程力公司全心投入，做專做強，以質(zhì)量為第一位。為用戶負責，以用戶的利益為第一，適應市場需求，為客戶量身定做。提供個性化解決方案。一切以客戶為中心！
創(chuàng)新是一個企業(yè)的靈魂！湖北程力專用汽車公司始終不斷創(chuàng)新，引領專用車行業(yè)的發(fā)展方向。致力于專用車的開發(fā)和研究，具備按客戶需求，靈活組裝，科學搭配，個性化保質(zhì)生產(chǎn)的能力。具有專業(yè)化的組裝流水線。平板自動焊機；圓弧封頭自動焊機；等尖端設備。實現(xiàn)了罐式車焊接的橫向單線封閉技術。先進的數(shù)控等離子切割機下料準確。可按照需求自動切割各種形狀。先后通過ISO9001質(zhì)量認證和3C認證。使專用車生產(chǎn)流水線和質(zhì)量達到最高化。
隨車吊、東風隨車吊、隨車吊運輸車、5噸隨車吊、3.2噸隨車吊、6噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、15噸隨車吊、20噸隨車吊等;后面帶爬梯，東風隨車吊主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體;隨車吊廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，隨車吊的承重能力強的特點使其在經(jīng)濟發(fā)展過程中起了重要作用。
在工程機械的運輸問題上，專用隨車吊的市場資源一直比較匱乏。尤其是西南地區(qū)，特殊的地理環(huán)境造為工程機械的運輸帶來了不少的困境。針對市場的需求，云南車來車往汽車銷售有限公司聯(lián)合江淮汽車開發(fā)了一系列隨車吊，并且在近期推出了大幅優(yōu)惠活動。
這款車采用江淮格爾發(fā)K5X系列的中體駕駛室，相對于寬體駕駛室來說，空間小了一些，但是中體駕駛室在通過性方面上占據(jù)了很大的優(yōu)勢,駕駛室內(nèi)部配置了多媒體系統(tǒng)、原廠空調(diào)、氣囊座椅等舒適化設計。
在動力配置方面，該車主要搭載濰柴WP10系列發(fā)動機，最大輸出功率228千瓦、310馬力，最大輸出扭矩牛米1420牛米,在傳動系統(tǒng)上采用法士特10JSD140 10檔手動變速箱，可滿足隨車吊對特殊工況的要求,后橋采用曙光457車橋，速比為4.444。為保證在制動的安全性，該車裝配加強型剎車鼓，直徑為410毫米、剎車片寬度為220毫米，提高制動性能,這款車的軸距僅為3米2，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，適用于彎多路窄的路況。
短軸距、加強型底盤、原廠上裝的格爾發(fā)國五系列隨車吊特殊的地理條件下可以發(fā)揮出重要的重用，尤其是在修路造橋過程中，可以說是運送挖掘機類設備的明星產(chǎn)品。一款產(chǎn)品隨車吊的好壞完全取決于上裝的質(zhì)量以及底盤的可靠性，相信格爾發(fā)國五系列隨車吊在未來市場中必將取得不錯的成績。
江淮開發(fā)的這款隨車吊底盤配置強悍，爬坡能力強；使用自卸車車架，承載能力強；軸距較短，轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合在高原山區(qū)和鄉(xiāng)村道路上的挖機運輸。過去的幾年車來車往公司在該細分區(qū)域銷量突出，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，在西南地區(qū)廣受好評。如今車來車往汽車銷售公司面向全國銷售此系列產(chǎn)品，相信也能取得不錯的成績。
短車身結(jié)構(gòu)，適用于山區(qū)路況復雜的地形，方便轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。
選裝
1、選裝ABS及行車記錄儀：根據(jù)每個城市車管所管理制度不同，有的車管所要求裝ABS及行車記錄儀才給上戶，ABS及行車記錄儀可選裝。
2、平板面加寬：實際寬是2.5米，可加寬到3米、3.2米。
a.手動伸展加寬到3米，每邊各加寬25、26公分，每邊由手柄控制操作，如下圖所示：
b.液壓伸展加寬到3米，每邊各加寬25、26公分，平板面下面各邊加兩支油缸，每邊由液壓控制閥操作
隨車吊優(yōu)點：
1、采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整隨車吊的平衡與穩(wěn)定;
3、各關節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成;
4、設計合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。
我公司生產(chǎn)的品種有東風153隨車吊，東風多利卡隨車吊，東風145隨車吊，東風后八輪隨車吊，東風前四后八隨車吊。解放單橋隨車吊、解放小三軸隨車吊、解放前四后八隨車吊、解放后雙橋隨車吊。江淮JAC單板隨車吊，江淮格爾發(fā)后雙橋隨車吊，江淮JAC前四后八隨車吊。歐曼后八輪雙橋隨車吊，歐曼前四后八隨車吊。陜汽德龍后雙橋隨車吊，陜汽德龍前四后八隨車吊。三環(huán)十通前四后八隨車吊等各種規(guī)格隨車吊，另外還有半掛隨車吊。
服務宗旨：誠信、關懷、讓顧客100％的滿意。
服務方針：“三全”服務：為用戶提供“全過程、全天候、全身心”的服務。
“三零”目標：實現(xiàn)“管理零缺陷、服務零差錯、市場零距離”的工作目標。
“三易”效果：達到服務用戶“易購、易行、易得”的效果。
服務承諾：1、銷售服務中心實行全天候值班制度，為用戶服務。
2、用戶的來人、來函、來電在24小時內(nèi)得到及時處理和反饋。
3、用戶的質(zhì)量保修及緊急調(diào)件在24小時內(nèi)得到落實。
誠實做人，誠信做事是我們的準則，您的滿意，是我們永恒的追求。
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